明日，奶茶苏花公路桥人群搜救事业开启第六天。同一天，黑色金属发现器和搜救犬陆续开启山间。可是，原因厂区地形缜密，搜救事业重大突破迟滞。     9月25日，在台弯苏花公路工程上找寻走失人车的搜救运行已進入然后天。不了，会因为丘陵地形有点促使搜救难程度高，连搜救犬都打退堂鼓。     大阪县搜救队副班长吴宏益说，大后天造成 的若干搜救犬，由替补队员拉着垂降两、300米继续执行搜救，但狗儿过激慌张，加带陡坡每组七十五度，狗儿吓得连站都站不固，“一焦虑，就充分调动失败用途，当今就没有出去玩了”。     持续时间出勤的搜救犬“小辣”或许平时奋不顾身，能快步踩过棱角分明鹅卵石，连祝日苛刻的的环境下，它或许往下压到处跑闻，但还不会建功。     女队员们浅析，有将会是放错地点，让“小辣”没必要武的地方，另个个诱因将会是残骸被埋过深，连狗也闻不足；也是有人人会觉得，搜救犬虽经康复锻炼，但在心里不安的室内环境中，平时康复锻炼的能力也难以普通 起。     “铝合金观测器频繁哔哔叫，却没好短信息”，吴宏益觉得，苏花铁路桥山壁或者会因为频繁坍方，岩壁内满布钢材，铝合金观测器动不动直响，常让选手空开心每场，几次了，我们越来越是比较想来我自己的鼻子尖，“往臭气处去找就记得”。     据知晓，公路交通垮塌之城地理位置繁琐。“有雨泥泞，陡坡泥泞滑脚，垂降不行站稳脚跟，但不有雨，土壤有机质损失稠度，更易崩落，步步高升危险呀”桃园县消防员局第九总队副总班长曾长全说。

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